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细节需加强 极狐 阿尔法T智能车联测试

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-04-08  浏览次数:0
核心提示:[汽车之家智能车联评测]早在2018年,北汽就宣布将在2025年全面停售自主燃油车型,随之而来的,北汽集团和麦格
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  [汽车之家智能车联评测]早在2018年,北汽就宣布将在2025年全面停售自主燃油车型,随之而来的,北汽集团和麦格纳成立合资公司,并推出北汽新能源-极狐(ARCFOX)品牌,极狐是北汽的希望,甚至可以说是“最后一搏”。在智能车联的评价维度,我们来看看极狐阿尔法T的表现有何亮点,又有什么缺憾。

  

  

  相对来说极狐阿尔法T在车联网配置上是良心的,当然,这在新造车势力甚至不少转型的传统车企中都是标准操作,不值得额外表扬。

  人车交互

  

  

  首页采用比较传统的大号图标布局,除了导航等少数功能可以直接在首页进行简单操作外,大部分功能需要点击进入应用二级页面才能操作。

  

  

  

  

  

  

  

  语音控制最基础的能力在于要正确识别指令,极狐阿尔法T在这方面表现不错,在60km/h时速巡航开启1/3车窗及关闭车窗两种状态下,分别对联网指令和本地指令进行测试,成功识别比例超过90%。

  

  除此之外,支持地图导航、娱乐等部分功能的免唤醒词操作,诸如放大/缩小地图、下一首歌、暂停播放这类操作,不需要说唤醒词也不需要上手,直接说唤醒词即可。

  

  

  

  

  

  

  

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  文章标签:智能汽车评价体系

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